Borne de voie
L’interface est positionnée à portée du conducteur sur un îlot protégé.
Réalisation de stationnement
Contrôle des voies de stationnement au Collège Sainte-Anne
Cette série prise pendant puis après l’installation montre une borne de voie, une barrière automatique, les outils de mise en service et le passage d’un véhicule devant le système terminé.
Client : Collège Sainte-Anne
Voie photographiée en service
Borne avec écran tactile
Lecture RFID
Barrière automatique
Projet documenté
Une voie pensée à partir du conducteur
La photo finale permet de lire la géométrie du passage : le conducteur s’arrête vis-à-vis de la borne, la barrière demeure clairement visible et l’espace de circulation reste guidé par l’îlot.
Les archives du projet décrivent un système avec barrière automatisée, lecteur RFID, écran tactile de 10,1 pouces et traitement des paiements. Ces fonctions sont réunies dans une même interaction à l’entrée ou à la sortie.
Les vues de chantier montrent aussi une réalité souvent absente des pages de produits : l’équipement doit être ouvert, raccordé, configuré et vérifié sur place avant d’être remis à l’exploitant.
Portée observée
Éléments visibles et fonctions publiées
Écran tactile
Le projet publié mentionne un écran tactile de 10,1 pouces pour guider l’interaction.
Lecture RFID
Le lecteur permet d’associer le passage à une accréditation configurée.
Paiement
Le traitement des paiements fait partie des fonctions documentées pour cette installation.
Barrière automatique
Le bras contrôle le passage après la décision du système.
Essais sur place
Les photos de mise en service montrent les outils et l’accès aux composants de la borne.
Photographies directes
L’installation, pas une image générique
Ces photographies proviennent des archives du projet et montrent les équipements dans leur environnement réel.
Notes de terrain
Les détails qui rendent la voie utilisable
La technologie n’efface pas les contraintes physiques. L’implantation doit donner au conducteur une séquence évidente et laisser à l’équipe technique l’espace nécessaire pour intervenir.
- 01
Aligner l’écran, le lecteur et les commandes avec la position d’arrêt du véhicule.
- 02
Maintenir une distance suffisante entre l’interaction à la borne et le mouvement du bras.
- 03
Rendre les instructions lisibles sans multiplier les messages à l’écran.
- 04
Protéger la borne et ses raccordements tout en conservant un accès de maintenance.
- 05
Valider séparément carte RFID, paiement et scénarios d’assistance.
- 06
Observer un véhicule réel dans la voie avant la mise en service finale.
Limite des preuves
Ce que cette fiche affirme — et n’affirme pas
Cette fiche ne publie ni volume de circulation, ni rendement financier, ni politique interne du Collège. Elle décrit ce qui est visible sur le terrain et les fonctions déjà associées publiquement à cette réalisation par Lexoh.
Poursuivre la planification
Des preuves terrain à votre projet
Contrôle d’accès pour stationnement
Relier plaques, cartes, QR et horaires aux règles de la voie.
Voir cette solution →Barrière automatique clé en main
Voir les étapes de conception, d’installation et de mise en service.
Voir cette solution →Interphone de stationnement
Prévoir l’assistance lorsque le parcours normal ne suffit pas.
Voir cette solution →Une voie, une entrée ou un système existant à moderniser?
Transmettez-nous le contexte du site. Nous commencerons par la circulation, les usagers et les contraintes d’exploitation avant de sélectionner les équipements.
